当前，我国的经济正在转型期，它的重要内容就是提升内需在经济增长中的比重，弥补外需的不足。中国要扩大内需，发展服务业是突破口，服务业吸纳就业容量大，而充分就业又是激活消费的一个重要因素。发展服务业关键的一环就是物流行业，它连接着生产和消费终端，在国民经济中的基础性地位日益显现。强大的制造业，大规模的基础设施工程，轰轰烈烈的城镇化建设，巨大的进出口贸易量，尤其是近几年电子商务的火爆，促使物流行业的高速发展。据有效统计，去年我国社会物流总额达了177.3万亿元，同比增长9.8%，保持了较快的增长率。

我国的社会物流总费用占到了GDP的18%，约为美、日等发达国家平均水平的两倍，充分说明我国物流费用过高，效率偏低。由于我国的物流行业起步晚，底子薄，企业又数量众多，行业集中度较低，服务质量参差，资源浪费的情况普遍存在。社会创造的财富消耗于各流通环节，给国民经济带来负面效应，因此，提高物流业的运营效率，大力扶持物流行业的良性发展，近年来一直受到国家的重视。

本土物流企业的不完善，给外资物流公司一个较大的发展空间。这几年，外资快递企业在中国的国际快递业务上已经建立了绝对优势，并在近年电子商务蓬勃发展带动国内快递需求的形势下，进军国内快递。Fedex和UPS在2012年9月取得中国国内快递牌照，获准在指定的几个大中城市经营除信件以外的国内快递业务。以冷链物流为例，随着人们对食品安全的重视度提升，冷链物流迅速发展起来。日本的宅急便就依靠严格温度管理，提供了一站式的冷链运送，相比之下，我国的冷链物流技术较低，很难保证物品在运送过程中的新鲜程度。

总体来说，外资物流公司凭借雄厚资金、先进技术、多年运作经验，对我国本土物流行业形成一定威胁。同时，外资物流公司也有其短板。政府支持和国内庞大的网络系统，让本土的物流公司在铁路物流、国内快递、电子商务物流等领域受欢迎，尤其是大量的电子商务类订单给国内的物流带来不小的业务量。在中国，只有加强与政府、人民的沟通，才能取得较大的发展。竞争，最终还是对人才的竞争。中国的人力资源丰富，在一定程度上解决了人才问题，而且大多从业人员对中国市场熟悉，也不乏广泛人脉关系。因此，外资物流企业想要加快发展，一方面要引进中国优秀人才、培养优质人才，一方面要加强与市场的联系。

一家德资物流公司的驻上海的经理Jack，就深刻意识到市场和人才的重要性。“11年我们公司在上海还没什么影响力，业务范围也很有限。但是我们在德国发展得很好。”Jack的中文很流利。“分析主要原因还是由于与中国市场的疏离，我们延续了德国的制度、运营模式，仍然没有取得效益，反而与我们同时发展得一家中国物流公司，发展得很快。那时候我不太会说中文，连与客户沟通都有困难，抓不住大客户，很难扩大业务量。”

Jack回想起前两年的境况，“虽然请了中国员工，沟通还是存在困难，有时难以理解他们的思想。我就利用周末时间去儒森汉语学习了中文，很感谢陈老师，他就是物流专业，在给我上课的同时还能与我沟通工作上的事，让我很感激，现在我们已经是关系很好的朋友。”借助语言上的提高，Jack与客户、同事的沟通顺畅很多，业务量不断提高，公司规模也慢慢扩大了。再有总部员工过来，Jack都会交给陈老师，“他知道我们想要学习什么。”Jack这样说。

因此，外资物流公司要想取得发展，除了发挥优势因素，在高端物流领域保持领先，培养熟悉本地市场的人才也很有必要，只有了解市场、抓住市场，以全面化、系统化、多样化的服务取得更大群体的信任。

咨询电话：0431-85654616 85654516

咨询ＱＱ：2313949597

咨询微信：ccrusen

学校地址：长春同志街2593号中岚写字楼715室