成都航空学校航空专业毕业待遇亮瞎眼人人都知道好专业加能力等于高收入，但是什么样的专业能有较高的收入呢?据成都航空学院发现，前两年应届毕业生就业签约月收入排名中，空乘专业高居职业院校类第二名。根据国家对航空人员工作时间的规定，国际国内航线以及职务来计算工资，空姐的年平均收入大约在9万元以上，空保的年平均收入大约在11万元以上，并享受国家规定的福利保险待遇。而我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期。
空中乘务员，高雅、端庄、美丽、大方，于多个城市乃至世界各地飞来飞去，令人羡慕。空中乘务员美丽的外表、职业的装束、得体的举止、丰富的知识阅历、处理问题的应急能力，成为年轻人梦想的职业。
成都航空学校东星航空专业毕业职业发展方向
空中乘务员、地面服务、客贸代理、候机服务、宾馆服务、国内各主要空港、国内外各航空公司、航空货运公司、私人乘务等
成都航空学校东星航空专业毕业“钱”途
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。
晋升通道
18-22岁空乘学员
根据自身的情况，选择合适的航空学校
让自己初步成为一名合适从事高端航空工作的员工
辅修多门提升就业竞争力的课程
22-25岁普通舱乘务员
进入国内一流航空公司
工作中遇到的问题，你会从疲于应付到轻松解决
这个阶段你会学到很多知识
25-30岁两舱乘务员
已经拥有工作履历的你
你会遇到更多的问题，但同时也是汲取经验的过程
慢慢的成长为一名经验丰富的乘务员
30-35岁区域乘务长
拥有丰富经验和能承受压力
从一名员工正式迈进领导层
学习管理知识及扩展自己的知识面，成为一名多能手
35岁以上主任乘务长
专业知识构成+阅历+人脉，职业转型条件成熟
正确选择，早成人生赢家
从月薪到年薪，实现财务自由
（晋升通道资料参考51升学网）
PS：国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
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